Сборная модель Российская бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1М на шасси Т-90А / Russian BREM-1M Armoured Recovery Vehicle (T-90) Trumpeter 1:35 09554
Появление на рынке: после августа 2020 года.
НЕМНОГО ИСТОРИИ: БРЭМ-1М
Бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1М предназначена для эвакуации аварийных танков, в том числе из зоны действия огня противника, на сборные пункты поврежденных машин или в укрытие. Также машина используется для эвакуации застрявших объектов бронетанковой техники и оказания помощи экипажам при ремонте и техническом обслуживании танков в полевых условиях.
Толчком к дальнейшему совершенствованию БРЭМ-1 послужили возрастающие требования к техническим возможностям ремонтных средств, необходимость унификации боевой и вспомогательной бронетанковой техники. В 1990-х годах ведущие российские КБ приступили к созданию усовершенствованных ремонтно-эвакуационных машин.
В 1998–2002 годах коллектив Уральского КБ транспортного машиностроения (УКБТМ) под руководством главного конструктора Владимира Поткина в инициативном порядке провел ОКР по модернизации БРЭМ-1. По результатам выполненных работ была принята на вооружение бронированная ремонтно-эвакуационная машина БРЭМ-1М.
В ходе модернизации на машине были заменены силовая установка и трансмиссия, улучшено устройство отбора мощности. На машину установили 1000-сильный дизель В-92С2. Был усовершенствован кран, повышена его грузоподъемность до 25 тонн и увеличена длина грузоподъемной стрелы до 5,3 метра.
Для сохранения грузоподъемных характеристик и надежности работы оборудования был увеличен диаметр исполнительных силовых гидроцилиндров и применен грузовой трос толщиной 25,5 миллиметра. Обеспечение устойчивости машины при подъеме тяжелых грузов достигнуто установкой на противоположном от крановой установки борту машины ящиков ЗИП из толстого броневого проката, а также усовершенствованием системы блокирования подвески ходовой части.
Значительно расширились возможности модернизированной машины по вытаскиванию танков при тяжелых застреваниях – тяговое усилие основной лебедки возросло до 35 тонна-сил. С применением полиспастов усилие вытаскивания увеличивается до 140 тонна-сил. Комплектование силовой установки стартер-генератором СГ-18 мощностью 18 киловатт обусловило замену электросварочной аппаратуры ЭСА-1 на аппаратуру ЭСА-2, обеспечивающую более высокую производительность при резке металлов и лучшее качество сварки. Кроме того, появилась возможность дистанционно регулировать сварочный ток с пульта управления сваркой.
Масса модернизированной БРЭМ возросла до 44 тонн, при этом благодаря установке более мощного двигателя показатели подвижности не ухудшились. В то же время увеличение массы способствовало улучшению сцепных качеств ремонтно-эвакуационной машины и расширению возможностей по эвакуации тяжелых машин.
Модернизированная машина оснащается новой гусеницей, на которую можно устанавливать асфальтоходные башмаки. В остальном модернизированная машина сохранила полную преемственность с БРЭМ-1.