35246 - FAMO & Sd.Anh.116 Schwerer Zugkraftwagen 18t "FAMO" und Tiefladeanhänger für P.Kpfw. Sd.Anh.116 - Tamiya 1:35 35246

 

(Технический перевод) 

 

Немецкий 18-тонный тяжелый полуфабрикат FAMO и Tank Transporter Sd.Ah.116 По мере развития Второй мировой войны техника, используемая на полях сражений, становилась все больше и больше. Когда эти гигантские машины сломались или получили повреждения, задача вернуть их с передовой не была легкой. Эта потребность особенно ощущалась немецким вермахтом, сражавшимся на самых разных полях сражений: от палящей пустыни в Северной Африке до железной дороги без равнин России. Вывод поврежденных машин из этих сложных условий был необходим для пополнения боевой мощи армии. Немецкий 18-тонный тяжелый полутрековый "FAMO" и Tank Transporter Sd.Ah.116 были одной из машин, которые внесли свой вклад в эту задачу. Включая все вариации, к концу Второй мировой войны было выпущено более 2500 18-тонных треков. Одним из основных типов был полукорпус для восстановления танка, который представлял собой мощную тягач, оборудованный двумя рядами сидений и бортовой спинкой для хранения оборудования, такого как дышло и запасной трос. Отделения для хранения инструментов были найдены на каждой из внешних сторон планшета. Кроме того, нижняя часть автомобиля была оснащена лебедкой. Его силовой установкой был 12-цилиндровый двигатель Maybach HL 108 с мощностью 270 л.с. Транспортировка танков осуществлялась либо путем прямой буксировки с помощью дышла, либо путем загрузки танка на массивный прицеп. Официально известный как "Sd.Ah.116", трейлер типа 116 соединяется с тяжелой полу-гусеницей 18 тонн, что позволяет перевозить танки класса 22-23 тонны, такие как Pz.Kpfw.III, Pz.Kpfw.IV и другая тяжелая артиллерия. это был мощный буксирный автомобиль, оборудованный двумя рядами сидений и бортовой спинкой для хранения оборудования, такого как дышло и запасной трос. Отделения для хранения инструментов были найдены на каждой из внешних сторон планшета. Кроме того, нижняя часть автомобиля была оснащена лебедкой. Его силовой установкой был 12-цилиндровый двигатель Maybach HL 108 с мощностью 270 л.с. Транспортировка танков осуществлялась либо путем прямой буксировки с помощью дышла, либо путем загрузки танка на массивный прицеп. Официально известный как "Sd.Ah.116", трейлер типа 116 соединяется с тяжелой полу-гусеницей 18 тонн, что позволяет перевозить танки класса 22-23 тонны, такие как Pz.Kpfw.III, Pz.Kpfw.IV и другая тяжелая артиллерия. это был мощный буксирный автомобиль, оборудованный двумя рядами сидений и бортовой спинкой для хранения оборудования, такого как дышло и запасной трос. Отделения для хранения инструментов были найдены на каждой из внешних сторон планшета. Кроме того, нижняя часть автомобиля была оснащена лебедкой. Его силовой установкой был 12-цилиндровый двигатель Maybach HL 108 с мощностью 270 л.с. Транспортировка танков осуществлялась либо путем прямой буксировки с помощью дышла, либо путем загрузки танка на массивный прицеп. Официально известный как "Sd.Ah.116", трейлер типа 116 соединяется с тяжелой полу-гусеницей 18 тонн, что позволяет перевозить танки класса 22-23 тонны, такие как Pz.Kpfw.III, Pz.Kpfw.IV и другая тяжелая артиллерия. Отделения для хранения инструментов были найдены на каждой из внешних сторон планшета. Кроме того, нижняя часть автомобиля была оснащена лебедкой. Его силовой установкой был 12-цилиндровый двигатель Maybach HL 108 с мощностью 270 л.с. Транспортировка танков осуществлялась либо путем прямой буксировки с помощью дышла, либо путем загрузки танка на массивный прицеп. Официально известный как "Sd.Ah.116", трейлер типа 116 соединяется с тяжелой полу-гусеницей 18 тонн, что позволяет перевозить танки класса 22-23 тонны, такие как Pz.Kpfw.III, Pz.Kpfw.IV и другая тяжелая артиллерия. Отделения для хранения инструментов были найдены на каждой из внешних сторон планшета. Кроме того, нижняя часть автомобиля была оснащена лебедкой. Его силовой установкой был 12-цилиндровый двигатель Maybach HL 108 с мощностью 270 л.с. Транспортировка танков осуществлялась либо путем прямой буксировки с помощью дышла, либо путем загрузки танка на массивный прицеп. Официально известный как "Sd.Ah.116", трейлер типа 116 соединяется с тяжелой полу-гусеницей 18 тонн, что позволяет перевозить танки класса 22-23 тонны, такие как Pz.Kpfw.III, Pz.Kpfw.IV и другая тяжелая артиллерия. Транспортировка танков осуществлялась либо путем прямой буксировки с помощью дышла, либо путем загрузки танка на массивный прицеп. Официально известный как "Sd.Ah.116", трейлер типа 116 соединяется с тяжелой полу-гусеницей 18 тонн, что позволяет перевозить танки класса 22-23 тонны, такие как Pz.Kpfw.III, Pz.Kpfw.IV и другая тяжелая артиллерия. Транспортировка танков осуществлялась либо путем прямой буксировки с помощью дышла, либо путем загрузки танка на массивный прицеп. Официально известный как "Sd.Ah.116", трейлер типа 116 соединяется с тяжелой полу-гусеницей 18 тонн, что позволяет перевозить танки класса 22-23 тонны, такие как Pz.Kpfw.III, Pz.Kpfw.IV и другая тяжелая артиллерия.


Как загружались танки Прицеп Tank Transporter Sd.Ah.116 был подвешен между двумя тележками, задняя часть которых была оснащена отдельным рулевым механизмом. Эта модель дает отличное представление о конструкции и эксплуатации гигантского обременяющего немецкого животного. 


[О модели] 
После впечатляющего дебюта комплекта FAMO Tamiya стала получать много запросов на вариации. Среди нескольких типов FAMO, появившихся во время Второй мировой войны, наиболее часто запрашиваемой была версия для буксировки прицепа Sd.Ah.116. 
Растянувшись на 640 мм, новый боец ​​Tamiya на 50 мм длиннее Dragon Wagon и является самым длинным комплектом в серии MM. 
Массивный трейлер состоит из передних и задних колесных элементов на обоих концах длинной платформы.
Настоящие резиновые шины для повышенной реалистичности. 
Этот комплект включает в себя достаточное количество металлических и покрытых металлом деталей для различных принадлежностей, таких как цепь для крепления бака на буксире к платформе. 
Этот набор возвращает восемь фигур из четырех поз, включенных в оригинальный набор "FAMO", плюс четыре все новые фигуры из трех поз, разыгрывающих сцену загрузки танка в задней части трейлера.
Вес: 1350 г

Тягач FAMO 18 тонн и полуприцеп - Tamiya 1:35 35246

7800,00 руб.Цена

    Свяжитесь с нами

    Россия, Санкт-Петербург, 199034

    МТС СПб / Viber / WhattsApp: +7-911-232-86-85

                 Прием интернет-заказов круглосуточно

                 modelismus@gmail.com

    Мы принимаем

    • Vkontakte

    © 2017-2018 Моделизмус - онлайн-магазин товаров для хобби и масштабных моделей